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寧德時(shí)代與LG化學(xué)拿下沃爾沃?jǐn)?shù)十億美元電池訂單

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 05 月 15 日 17:12 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

近日,寧德時(shí)代和LG兩家亞洲領(lǐng)頭電池企業(yè)已經(jīng)確定成為沃爾沃汽車公司的電池供應(yīng)商,目前沃爾沃與這兩家企業(yè)已經(jīng)簽訂了協(xié)議,價(jià)值數(shù)十億美元。該協(xié)議的有效期將一直持續(xù)到2025年。

與中國(guó)寧德時(shí)代和韓國(guó)化工集團(tuán)LG化學(xué)達(dá)成的這筆交易,是汽車制造商為未來(lái)確保電池供應(yīng)的最新一筆交易。

沃爾沃希望,到2025年,它銷售的一半的汽車將是完全電動(dòng)的。這意味著到未來(lái)五年,該公司每年將售出約50萬(wàn)輛電池汽車。

沃爾沃汽車的首席執(zhí)行官哈坎-薩繆爾森(Hakan Samuelsson)將于周三在倫敦舉行的英國(guó)汽車未來(lái)峰會(huì)上宣布這項(xiàng)交易。他補(bǔ)充稱,沃爾沃訂購(gòu)的電池?cái)?shù)量“與去年全球電池供應(yīng)總量大致相同”。

汽車制造商正爭(zhēng)先恐后地確保電池供應(yīng),以支持它們計(jì)劃中的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng),因?yàn)樗鼈兠媾R著電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求,以及世界各地更嚴(yán)格的碳排放法規(guī)。

高質(zhì)量的大型電池供應(yīng)數(shù)量有限,寧德時(shí)代、LG 化學(xué)、三星SDI和松下是全球最大的電池供應(yīng)商。

大眾汽車的目標(biāo)是到2025年每年銷售300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,該公司將花費(fèi)500億歐元確保電池供應(yīng),而戴姆勒將在未來(lái)10年支出200億歐元。

沃爾沃表示,從今年起,每一款新車型都將采用混合動(dòng)力或電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。它的首款全電池汽車將是XC40 SUV的電動(dòng)版本。

同時(shí)使用寧德時(shí)代和LG化學(xué)的電池為沃爾沃提供了靈活性,并可以讓沃爾沃規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)。

目前,沃爾沃從LG化學(xué)購(gòu)買電池,用于混合動(dòng)力車型,這占沃爾沃銷量的10%左右。

根據(jù)新的協(xié)議,LG化學(xué)和寧德時(shí)代將向沃爾沃提供電池模塊,沃爾沃將在自己的工廠組裝成電池組。

通常來(lái)說(shuō),由于電池組的重量和運(yùn)輸成本很大,汽車制造商希望電池組和它們所驅(qū)動(dòng)的車輛生產(chǎn)廠盡量地靠近。

沃爾沃已經(jīng)在比利時(shí)根特的工廠打造了第一條電池裝配線,第一輛電動(dòng)XC40也將在那里生產(chǎn)。

這些電池還將用于沃爾沃的Polestar汽車中,這是該公司去年推出的電動(dòng)汽車子品牌,但這些電池不會(huì)用到其母公司吉利的汽車或其旗下其他汽車品牌如蓮花(Lotus)和林克等中。

這筆交易使沃爾沃能夠購(gòu)買由這兩家公司提供的最新電池技術(shù),而不僅限于目前可用的技術(shù)。但該協(xié)議沒(méi)有涉及固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)。

 

文章來(lái)源:騰訊科技

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