國內(nèi)中央政策：

工信部《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》征求意見

1月2日，工信部發(fā)布針對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2018年本）》公開征求意見，規(guī)范條件對(duì)除動(dòng)力電池外的鋰離子電池、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液生產(chǎn)企業(yè)，提出了生產(chǎn)規(guī)模工藝技術(shù)等多方面條件要求，如研發(fā)經(jīng)費(fèi)不低于當(dāng)年企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的3%，上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%，應(yīng)具有電池循環(huán)壽命、正負(fù)極材料振實(shí)密度、隔膜穿刺強(qiáng)度等產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)能力。工信部將篩選申請(qǐng)的企業(yè)公布符合鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單。

工信部修訂《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，自2019年2月15日起施行

1月25日工信部官網(wǎng)消息，為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，工信部對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，修訂的鋰電池行業(yè)規(guī)范條件和管理暫行辦法自2019年2月15日起施行。

三部委：《關(guān)于加強(qiáng)綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》

2月，工信部、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱意見），明確提出要建立健全綠色數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系和能源資源監(jiān)管體系，打造一批綠色數(shù)據(jù)中心先進(jìn)典型，形成一批具有創(chuàng)新性的綠色技術(shù)產(chǎn)品、解決方案，培育一批專業(yè)第三方綠色服務(wù)機(jī)構(gòu)。

意見還明確加快高耗能設(shè)備淘汰，指導(dǎo)數(shù)據(jù)中心科學(xué)制定老舊設(shè)備更新方案，建立規(guī)范化、可追溯的產(chǎn)品應(yīng)用檔案，并與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、有相應(yīng)資質(zhì)的回收企業(yè)共同建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系。在滿足可靠性要求的前提下，試點(diǎn)梯次利用動(dòng)力電池作為數(shù)據(jù)中心削峰填谷的儲(chǔ)能電池。

科技部公示“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)名單

3月15日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心印發(fā)關(guān)于國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目安排公示的通知。

通知顯示，本次公示的項(xiàng)目名單中，與氫能及燃料電池有關(guān)的項(xiàng)目共有9個(gè)，其中氫能相關(guān)項(xiàng)目4個(gè)（包括制氫項(xiàng)目3個(gè)，儲(chǔ)氫項(xiàng)目1個(gè)），燃料電池相關(guān)項(xiàng)目5個(gè)。

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式發(fā)布

3月26日，財(cái)政部聯(lián)合工信部、發(fā)改委以及科技部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”）。

根據(jù)此次“通知”，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。

國內(nèi)地方政策：

《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布

2月11日，江蘇省常熟市市委、市政府發(fā)布《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

此次規(guī)劃期限為2019年-2030年，分為近期（2019-2022年）、中期（2023-2025年）、遠(yuǎn)期（2026-2030年）三個(gè)階段。主要目標(biāo)也分近期、中期、遠(yuǎn)期?！兑?guī)劃》還明確了常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六個(gè)方向。

廣東公布優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)：多項(xiàng)電池技術(shù)在列

2月，廣東省發(fā)改委最新發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出，將燃料電池列為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

通知指出，將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料、海洋經(jīng)濟(jì)列為7大優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

其中，在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。這意味著，廣東未來將對(duì)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行傾斜。

此外，優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)還包括純電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，固態(tài)電池、空氣電池、鈉硫電池等新體系動(dòng)力電池研發(fā)與制造，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能路網(wǎng)及其關(guān)鍵系統(tǒng)、設(shè)備和零部件等。

浙江寧波發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展意見

2月，浙江寧波發(fā)布關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見，意見中指出將通過打造氫能裝備制造基地、在北侖區(qū)、大榭開發(fā)區(qū)等地開展加氫站示范建設(shè)、開展氫能協(xié)同創(chuàng)新園建設(shè)、組建氫能創(chuàng)新聯(lián)盟、引進(jìn)培育氫能龍頭企業(yè)、推進(jìn)氫能公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方式，打造具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地。目標(biāo)在2022年建成加氫站10～15座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到600～800輛，推進(jìn)清潔能源制氫與儲(chǔ)運(yùn)、氫能分布式系統(tǒng)建設(shè)；到2025年建成加氫站20～25座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)突破1500輛，成為具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地。

嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案（2019-2022年）》

嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案（2019-2022年）》，明確加快推動(dòng)嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點(diǎn)示范，促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，打造成為長(zhǎng)三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。

江蘇鎮(zhèn)江：2018-2020年燃料電池汽車按國補(bǔ)40%補(bǔ)貼

2019年3月21日，鎮(zhèn)江市財(cái)政局、鎮(zhèn)江市工業(yè)和信息化局發(fā)布了“2018-2020年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則”（簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）的通知。

《細(xì)則》中指出補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：新能源乘用車、專用車（貨車）、燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)年度中央財(cái)政相應(yīng)車型單車補(bǔ)貼額的 40%。

深圳出臺(tái)政策補(bǔ)貼氫燃料電池材料 最高可獲1500萬

2019年3月22日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)外公布了“深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于組織實(shí)施深圳市新材料產(chǎn)業(yè)2019年第一批扶持計(jì)劃的通知 ”。重點(diǎn)支持領(lǐng)域包括氫燃料電池材料。

四川發(fā)布動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)方案

3月，四川省發(fā)布了《四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案》。方案提到，到2020年,四川省新能源汽車動(dòng)力電池梯級(jí)利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到5億元，材料回收利用產(chǎn)業(yè)達(dá)到30億元。初步建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式等目標(biāo)。

海外政策：

韓國六部委聯(lián)合制定氫能發(fā)展路線圖，預(yù)計(jì)2019年下半年完成

近日，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部宣布將與經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部，貿(mào)易工業(yè)能源部，環(huán)境部，土地部，基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部以及海洋和漁業(yè)部合作制定氫經(jīng)濟(jì)技術(shù)路線圖。

該路線圖計(jì)劃在2019年下半年完成，并計(jì)劃有100多人參與路線圖的準(zhǔn)備工作。

丹麥燃料電池汽車免稅政策延長(zhǎng)至2019

3月，丹麥政府（Venstre）和參與政黨Socialdemokraterne、Dansk Folkeparti和Det Radikale Venstre等宣布將燃料電池汽車的免稅政策延長(zhǎng)到2019年。

丹麥目前有七座加氫站和37輛氫燃料電池汽車。丹麥的燃料電池行業(yè)正在逐漸發(fā)展，加氫設(shè)施正在逐漸完善，出口、技術(shù)和就業(yè)機(jī)會(huì)也在逐漸增多。

歐盟發(fā)布面向2050年氫能路線圖

2月下旬，歐洲燃料電池和氫能聯(lián)合組織（FCH-JU）發(fā)布《歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展路徑》，提出了面向2030、2050年的氫能發(fā)展路線圖，為歐洲大規(guī)模部署氫能和燃料電池指明方向，闡明了發(fā)展氫能的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：到2030年氫能產(chǎn)業(yè)將為歐盟創(chuàng)造約1300億歐元產(chǎn)值，到2050年達(dá)到8200億歐元。報(bào)告最后為氫能產(chǎn)業(yè)各利益相關(guān)方提出了戰(zhàn)略性發(fā)展建議。

華盛頓參議院批準(zhǔn)可再生氫法案

近日，華盛頓參議院以47比0的投票結(jié)果通過了第12區(qū)州參議員布拉德霍金斯提交的生產(chǎn)和銷售新型清潔能源法案。該法案將授權(quán)PUD生產(chǎn)、分銷和銷售可再生氫氣。PUD幾十年來一直是清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這項(xiàng)法案將使其在該領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先。

印度斥資14億美元大力補(bǔ)貼電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)

為鼓勵(lì)本國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，印度政府制定了一項(xiàng)同時(shí)針對(duì)消費(fèi)者和制造商的雙管齊下戰(zhàn)略：將提供14億美元（1美元約合6.72元人民幣）的補(bǔ)貼，并在明年提高進(jìn)口關(guān)稅，以刺激本國公司生產(chǎn)電動(dòng)車。

此外，這項(xiàng)政策也根據(jù)電池容量提供補(bǔ)貼——對(duì)于不包括大客車在內(nèi)的所有其他車輛，每千瓦時(shí)補(bǔ)貼140美元。大客車將得到兩倍于此數(shù)額的補(bǔ)貼。

本文由EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)綜合整理