據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國新能源汽車動力電池總裝機量為56.89GWh,同比增長56%,是日本的2.4倍、韓國的3.6倍,產(chǎn)銷占據(jù)全球“半壁江山”。目前我國是世界上新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅速的國家之一,動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。
中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所所長程魁玉指出,目前,動力電池行業(yè)已進入“淘汰賽”,頭部效應明顯。統(tǒng)計顯示,國內(nèi)動力電池企業(yè)從2016年頂峰的150家降低至2018年12月的70家。前十企業(yè)市場份額由2017年的73.4%上升至2018年12月的83%。
2018年,動力電池“雙雄”寧德時代和比亞迪市場占有率達到61%,相比2017年同期提升17個百分點,行業(yè)龍頭地位凸顯。與國際巨頭松下、LG、三星SDI進行對比,國內(nèi)龍頭企業(yè)在核心技術(shù)、研發(fā)實力、制造工藝、客戶資源和供應體系等方面差距不斷縮小,部分領(lǐng)域已超越日韓。
文章來源:濟南日報