近日，奧迪董事會(huì)主席Bram Schot宣布將增加對燃料電池技術(shù)的投資。

Schot解釋說，電池原材料的稀缺和供應(yīng)的增加最終將推動(dòng)任何汽車制造商認(rèn)真對待電氣化。“我們上周決定投入更多資金，更多人投入，更有信心，我們真的想加快速度，”Schot說，他無法提供有關(guān)奧迪有多少資源或資本投資的細(xì)節(jié)。決定用氫氣制造。

Schot還表示，到2021年，奧迪計(jì)劃開展一項(xiàng)限量運(yùn)行的試生產(chǎn)燃料電池汽車。

在燃料電池的研發(fā)上，奧迪2016年就和巴拉德結(jié)成了合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)燃料電池。2018年，奧迪將和巴拉德的合作合同延期了3.5年至2022年8月，雙方繼續(xù)攜手共同研發(fā)燃料電池。

2017年在北美車展上，奧迪推出了首款燃料電池SUV——h-Tron。官方稱，該車0-100km/h加速時(shí)間為7秒內(nèi)，其最大續(xù)航里程達(dá)到600km。

除了奧迪，PSA集團(tuán)日前公布了2019-2021年最新戰(zhàn)略規(guī)劃，并決定重新投入燃料電池汽車的生產(chǎn)，但最初的產(chǎn)品只分配給B2B的車隊(duì)。