據(jù)外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學（the University of Limerick）的研究人員計劃徹底改進鋰離子電池，從而解決影響電動汽車普及的主要障礙：續(xù)航里程、成本、充電時間等。目前正主導一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si－DRIVE）。

該項目將采用創(chuàng)新陽極、陰極和電解質(zhì)材料，重點關注電池系統(tǒng)的可持續(xù)性，目標是去除鈷等稀有和貴重材料。此外，利莫瑞克大學團隊還將專注于研發(fā)高性能硅基陽極材料，研發(fā)由豐富元素組成的輕量化陽極，最終減少電池的總重量。

Si－DRIVE聯(lián)盟由來自歐洲7個國家的16個學術和工業(yè)合作伙伴組成。該項目將使用經(jīng)過優(yōu)化的陽極、陰極和電解質(zhì)材料制造電池原型，從而與現(xiàn)有最先進的電動車輛電池進行性能比較。

盡管電動汽車市場份額在逐漸增加，但是其目前在歐洲市場的份額仍不到2％。歐洲相關政策要求，到2030年電動汽車市場份額需增加至40％，如果要達到該目標，電池技術必須改進，以增加電動汽車續(xù)航里程，縮短電動汽車充電時間。