科技公司特斯拉5月2日發(fā)布最新財(cái)報(bào)顯示，公司出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄季度虧損額。受美國(guó)施加鋼鋁制品關(guān)稅引發(fā)原材料成本上升影響，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)可能下降，未來(lái)的支出規(guī)模也將下降。

根據(jù)財(cái)報(bào)，特斯拉在截至3月31日為止的第一季度虧損7.096億美元，合每股虧損4.19美元，虧損額同比擴(kuò)大逾一倍，上年同期虧損總額和每股虧損分別為3.303億美元和2.04美元。

然而，在太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，特斯拉收入增長(zhǎng)顯著，達(dá)4.1億美元，同比大增92%，比上一季度增長(zhǎng)38%。不過(guò)隨著收入規(guī)模擴(kuò)大，特斯拉第一季度發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)毛利率由上一年的29.1%下降至8.5%。公司預(yù)計(jì)發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)全年將保持顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

特斯拉警告稱(chēng)將在二季度對(duì)旗下汽車(chē)Model3停產(chǎn)約10天，其中包括最近一次在4月的停產(chǎn)。暫時(shí)停產(chǎn)顯示出，裝配線還需要進(jìn)行調(diào)整，才能達(dá)成6月底前周產(chǎn)5000輛Model3的目標(biāo)。

特斯拉表示，作為曾經(jīng)擴(kuò)大產(chǎn)能瓶頸的電池組件問(wèn)題已解決，設(shè)在德國(guó)的生產(chǎn)線正著手研究繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，以降低生產(chǎn)成本。特斯拉還承認(rèn)，Model3的毛利率將面臨中期挑戰(zhàn)，除了勞工成本上升，還有近期美國(guó)征收鋼鋁關(guān)稅引發(fā)原材料成本上升、美元走弱等因素。

特斯拉表示，4月最后一周，Model3的周產(chǎn)量為2270輛，高于當(dāng)月第二周的2250輛。該公司稱(chēng)，包括尚未交貨的選配款訂單在內(nèi)，Model3的凈預(yù)訂量在第一季度末超過(guò)了45萬(wàn)輛。財(cái)報(bào)顯示，Model3在美國(guó)高檔輕型轎車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出眾，半年內(nèi)在該領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)30%，超過(guò)寶馬3系、奧迪A4等傳統(tǒng)汽車(chē)。但汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入僅比上季度增長(zhǎng)1%，達(dá)到27.4億美元。

特斯拉還表示，已經(jīng)縮減支出，2018年的資本支出將不到30億美元，低于2017年的34億美元。

路透社文章稱(chēng)，公司財(cái)務(wù)健康程度的關(guān)鍵指標(biāo)——自由現(xiàn)金流從去年第四季度的負(fù)2.77億美元擴(kuò)大到今年第一季度的負(fù)10億美元，其中還不包括太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的系統(tǒng)成本。據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)顯示，分析師沒(méi)有預(yù)料到會(huì)有這么多的支出，原先預(yù)估的支出數(shù)字比實(shí)際數(shù)據(jù)少了幾億美元。

特斯拉沒(méi)有像前幾個(gè)季度那樣詳列現(xiàn)金流的計(jì)算。

原文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)