Electrek 消息，特斯拉過(guò)去經(jīng)常談到將超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)（Supercharger network）開(kāi)放給其他車(chē)商的可能，但一直都沒(méi)有后續(xù)消息傳出。就在16 日能源博覽會(huì)中，技術(shù)長(zhǎng)JB Straubel 再度提及這個(gè)想法，他表示，目前正與其他車(chē)商針對(duì)充電站的設(shè)置“積極交流”中。由于各大廠牌的電動(dòng)車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)不同，加上充電站設(shè)立不足，續(xù)航力一直是電動(dòng)車(chē)普及化的最大障礙之一，但這個(gè)情況隨著特斯拉的投入，或許未來(lái)即將有望改變。

特斯拉最早提到這個(gè)概念是在2015 年9 月，當(dāng)時(shí)執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉會(huì)持續(xù)擁有并經(jīng)營(yíng)所有超級(jí)充電站，其他車(chē)商只需要為該廠牌電動(dòng)車(chē)的充電費(fèi)用付費(fèi)即可。

身為世界領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)大廠，特斯拉的超級(jí)充電站無(wú)論充電率、復(fù)蓋率都領(lǐng)先其他車(chē)廠許多，如果這樣的合作方式成真，相信對(duì)電動(dòng)車(chē)普及會(huì)很有幫助，只怕充電站的塞車(chē)情況會(huì)更嚴(yán)重。

特斯拉一直有在擴(kuò)大超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)官網(wǎng)介紹，目前全球已有超過(guò)861 個(gè)特斯拉超級(jí)充電站，但充電站塞車(chē)的情況仍舊持續(xù)上演，更別提目前多數(shù)電動(dòng)車(chē)充電率都沒(méi)辦法達(dá)到特斯拉的一半；一旦開(kāi)放其他廠牌車(chē)輛使用，車(chē)主恐怕得在充電站等上更久時(shí)間。

為了改善這種情況，除了宣布進(jìn)一步擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)以外，特斯拉推出一種新型用戶(hù)付費(fèi)系統(tǒng)，可以提供其他車(chē)商的用戶(hù)使用。值得一提的是，特斯拉也加入了CCS 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)，這意味著未來(lái)超級(jí)充電站的充電接口兼容性或許會(huì)更廣泛。

除此之外，一些車(chē)商正在打造更高充電率的電動(dòng)車(chē)，很快特斯拉就不會(huì)是唯一能以100kW+ 充電率充電的車(chē)輛，包括保時(shí)捷、奧迪、奔馳都宣布，未來(lái)2 年會(huì)推出新款電動(dòng)車(chē)，估計(jì)這些車(chē)輛能接受直流快速充電。