德國大眾決定放棄向日本市場投放純電動汽車e-up！而這款在日本被稱為e-up！的車型其實就是目前在我國有售的大眾electric-up！純電動車。而在“e-Golf”車型方面，大眾則計劃投放續(xù)航距離延長至300km以上的改進款。

大眾2014年10月曾在日本舉行了electric-up！發(fā)布會，宣布其價格為366.9萬日元（含稅），并于2015年2月開始受理electric-up！的訂單，但electric-up！配備的快速充電系統(tǒng)與日本國內(nèi)的部分快速充電器不匹配，因此大眾方面推遲了交車日期。

然而，大眾曝出了非法規(guī)避尾氣規(guī)定的問題之后，大眾開始將業(yè)務(wù)重點從柴油車輛向電動車輛轉(zhuǎn)移，決定致力于開發(fā)將續(xù)航距離延長至250～500km的車型。而electric-up！的續(xù)航距離在JC08模式下為185km，與大眾的新戰(zhàn)略并不契合，所以大眾決定放棄向日本市場投放該車型。

而對于與electric-up！一樣曾宣布投放日本市場的EV“e-Golf”，大眾則計劃更新其配備的鋰離子電池，投放將續(xù)航距離延長至300km以上的改進款。已在歐美上市的現(xiàn)行e-Golfe-，其續(xù)航距離在JC08模式下為215km，按美國國家環(huán)境保護局（EPA）標準計算為134km。

大眾今后在專供日本市場的電動車輛方面將以插電混合動力車（PHEV）為主。繼2015年導(dǎo)入PHEV“高爾夫GTE”之后，計劃2016年內(nèi)投放“帕薩特GTE”。