寶馬汽車集團生產業(yè)務負責人哈羅德-克魯格(Harald Krueger)周二表示，美國將成為i3電動汽車的最大市場，該公司已將i3的生產速度提高至每日100輛，以為本月晚些時候該車型在美國市場的推出做準備。

其另一位發(fā)言人表示，該公司在德國萊比錫?的工廠此前每天生產約70輛i3電動汽車。迄今為止，寶馬已生產了5000輛i3電動車，獲得的訂單總量去年10月份就已超過1.1萬輛。

寶馬i3是電動汽車品牌i系列的第一款車型，第二款為寶馬i8插電式混合動力跑車。2011年寶馬發(fā)布i品牌時，寶馬i3和i8原型亮相。寶馬i3量產后，2013年11月份在歐洲率先上市，本月將登陸美國，起售價41,350美元。

2020年寶馬電動車年產量或超10萬輛

今年3月19日，寶馬CEO諾伯特?雷瑟夫（Norbert Reithofer）在年度財務會議上表示，到2020年寶馬i3和i8等i系列每年總產量或將達到100,000輛以上。

雷瑟夫表示，由于電動車和插電式混合動力車能夠說明公司產品陣容達到歐洲嚴苛的二氧化碳排放新標準，因此將在2018年之前大幅擴產i系列電動車，到2020年“鑒于收緊的排放法規(guī)，我們將被迫每年生產六位數的電動車以達標。”

寶馬計劃到2020年將其歐洲新車平均二氧化碳排放水準從2013年的133克/千米大幅削減至105克/千米，而1995年時的水準為210克/千米。

根據歐盟設立的排放新標準，到2021年新車平均排放水準為95克/千米，目前則為130克/千米。由于德國方面反對，歐盟將時間節(jié)點從原先的2020年推遲一年。