據(jù)日經(jīng)新聞12日消息，為了加快電動(dòng)車(EV)、插電式油電混合車(PHV)的普及速度，豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)、日產(chǎn)汽車(Nissan)和三菱汽車(Mitsubishi)等日本4大車廠將出資合組一家從事充電設(shè)備整備業(yè)務(wù)的新公司，以借此加快日本充電設(shè)施的整備速度。

該家合資新公司將在5月底設(shè)立，出資比重預(yù)估各為25%，今后并計(jì)劃將設(shè)備整備對(duì)象擴(kuò)及至燃料電池車(FCV)上。

EV用充電器分為快速充電器（僅需約30分鐘就可將EV電力充到8成滿）和普通充電器兩種，截至2014年3月底為止，日本國內(nèi)的快速充電器和普通充電器數(shù)量分別為2千座、4千座。而上述日本4大車廠已于2013年7月同意攜手合作擴(kuò)增充電器數(shù)量，目標(biāo)為新增4千座快速充電器和8千座普通充電器。

據(jù)稱，設(shè)置一座快速充電器的費(fèi)用最高達(dá)500萬日?qǐng)A，故若要達(dá)到上述目標(biāo)，預(yù)估需300億日?qǐng)A資金，惟因日本政府最高可補(bǔ)助3/2的設(shè)置費(fèi)用，故上述4大車廠計(jì)劃透過新公司平均負(fù)擔(dān)所需的剩余費(fèi)用，借此可讓加油站、便利超商等充電器設(shè)置業(yè)者所需負(fù)擔(dān)的費(fèi)用變?yōu)榱?、可望進(jìn)一步加快充電器的普及速度。

此外，合資新公司還將努力提高充電器使用費(fèi)征收公司的收費(fèi)系統(tǒng)相容性，以打消顧客對(duì)其便利性的顧慮。