準(zhǔn)上柜公司立凱電于昨（19）日舉辦上柜前業(yè)績發(fā)表會，做為純電動巴士廠商及磷酸鐵鋰正極材料業(yè)者，立凱電將是臺灣首檔電動巴士IPO公司。

立凱電董事長張圣時表示，近年來與臺灣各縣市政府共同推動電動巴士，目前已有43輛電動巴士在全臺各地運行，未來將結(jié)合政府10年200億(新臺幣)汰換6,200臺柴油巴士計劃，在電動巴士技術(shù)上創(chuàng)新。而透過上柜掛牌，將讓立凱電運營與財務(wù)更加透明，以健全技術(shù)發(fā)展，立足臺灣前進亞洲市場。

立凱電成立于2005年，以磷酸鐵鋰電池正極材料研發(fā)生產(chǎn)為主，2009年因材料技術(shù)突破，出貨穩(wěn)定取得全球市場占領(lǐng)先地位。為提升產(chǎn)業(yè)鏈附加值，自2009年起全力跨入新能源電動巴士，將其正極材料應(yīng)用到電力電池領(lǐng)域，集合上中下游廠商力量，于2012年成為全臺純電動巴士領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者。

張圣時說，正極材料決定一顆電池8成性價比表現(xiàn)，立凱電透過開發(fā)循環(huán)壽命更長的正極材料來降低電池價格。以目前電池與汽油的行駛效能大約相差10倍，立凱電致力縮小差距，期許3年內(nèi)可以讓油電成本價格到達黃金交叉，擴大磷酸鐵鋰電池的電動巴士普遍運行。

由于中國空氣污染PM2.5超標(biāo)大陸政府已高度關(guān)注，新能源車補貼政策將大力發(fā)展電動巴士；目前申請遞件的中國各城市，已累積35萬輛車，其中10萬輛車為電動巴士，并規(guī)定3成采購要來自外地。立凱電將結(jié)合西門子馬達，采并聯(lián)式電池系統(tǒng)，以期在電動巴士世界市場擦亮MIT品牌。