日前，通用電氣(GE)公司宣布再投入7000萬美元擴(kuò)建位于美國紐約的電池工廠。經(jīng)過多年研發(fā)，GE研發(fā)的Durathon鈉鹽電池技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。GE董事長兼首席執(zhí)行官伊梅爾特認(rèn)為，這項新業(yè)務(wù)有望在幾年后為GE帶來10億美元的年收入。

在電動汽車電池領(lǐng)域，GE一直致力于Durathon鈉鹽電池技術(shù)的研發(fā)。Durathon鈉鹽電池在性能上面與其他電池相比有著無法比擬的優(yōu)越性。Durathon鈉鹽電池僅為傳統(tǒng)鉛酸電池的一半大，但使用壽命則比鉛酸電池長10倍。生產(chǎn)Durathon電池的原料主要是極易獲得的鹽和鎳，它們沒有毒性，并且可以循環(huán)使用。在零下4華氏度到140華氏度的使用環(huán)境下，電池性能不受影響。鈉鹽電池通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進(jìn)核心部件，以及優(yōu)化電化學(xué)反應(yīng)機(jī)制，有效提高了電池的功率密度，同時與傳統(tǒng)的鈉電池相比，電池使用壽命得到了大幅提高，同時擁有卓越的安全性能。

不過這種新型的電池也不是十全十美，Durathon電池也有他的薄弱環(huán)節(jié)—功率密度低。GE也表示，公司目前在加緊研發(fā)高功率鈉鹽電池，從技術(shù)成熟度上來看，公司正一步步向生產(chǎn)靠近。

GE不止在材料方面改進(jìn)電動汽車電池技術(shù)，日前GE科學(xué)家宣布將攜手福特汽車公司和密歇根大學(xué)，共同開發(fā)智慧微型傳感系統(tǒng)。GE表示有了更好的傳感器和全新電池分析系統(tǒng)，相信我們能夠在延遲電池壽命上取得重大進(jìn)展。這也將降低電動車的整體成本和購買電動車的補(bǔ)貼。