中國人民共和國科學(xué)技術(shù)部，高技術(shù)研究發(fā)展中心交通處，電動(dòng)汽車重大專案管理辦公室 副主任、資深工程師，甄子健博士日前發(fā)表了題為《電動(dòng)汽車新興關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)培育及發(fā)展》的演講。他指出，電動(dòng)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈面臨著市場發(fā)展機(jī)遇。

他表示，隨著國家“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”兩個(gè)五年計(jì)劃的組織實(shí)施，“十城千輛”示范推廣工程的展開，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)被確立為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國的新能源汽車在技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化工作中取得了較大進(jìn)展。截至2011年10月，25個(gè)示范城市共推廣節(jié)能與新能源汽車13085輛；新能源汽車（包括純電動(dòng)、插電/增程式、燃料電池）6142輛，混合動(dòng)力（節(jié)能）汽車6943輛。

新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈面臨著市場發(fā)展機(jī)遇，純電動(dòng)汽車、插電（增程）式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等等。而目前整個(gè)電動(dòng)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈更將獲益，包括整車制造業(yè)、新興零部件以及其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施、資訊及市場服務(wù)。其中，電動(dòng)汽車新興關(guān)鍵零部件市場巨大，帶來新的機(jī)遇；關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。

但目前同時(shí)也面臨著關(guān)鍵的發(fā)展問題，技術(shù)創(chuàng)新不夠，產(chǎn)業(yè)資源不足；整車配合不暢，產(chǎn)業(yè)形態(tài)不明；市場及規(guī)范形成尚待時(shí)日；用戶較高要求帶來起步挑戰(zhàn)；形式大于或偏離內(nèi)容，盲目發(fā)展。