獲悉，2011年，廣汽本田全年實(shí)現(xiàn)銷量36.2萬輛；雅閣轎車憑借產(chǎn)品力、服務(wù)力、品牌力三個(gè)核心驅(qū)動力，以16.07萬輛的銷量，連續(xù)第四年奪得中高級轎車市場冠軍；首個(gè)合資自主品牌——理念S1的銷量也初具規(guī)模，達(dá)到2.5萬輛，圓滿開啟廣汽本田的雙品牌運(yùn)營元年。與此同時(shí)，廣汽本田的售后服務(wù)滿意度（CSI）持續(xù)領(lǐng)先，在2011年年終評比中以896分榮登業(yè)內(nèi)榜首。

廣汽本田銷售本部副本部長兼銷售部長先慶表示，盡管2011年的銷售成績并不令人十分驚喜，但是這是在克服了很多困難后取得的成績。從外部環(huán)境來看，一方面，2011年3月的日本大地震和2011年底的泰國水寨對本田全球的供應(yīng)鏈都造成了很大影響。另一方面，受宏觀經(jīng)濟(jì)和國家政策的影響，2011年的整體車市由2010年的30%左右的增長跌落至3%左右。從廣汽本田內(nèi)部來看，2011年廣汽本田沒有任何新車型上市。

2011年是廣汽本田雙品牌運(yùn)營的元年，先慶表示，隨著理念S1的知名度以及三重核心價(jià)值的傳遞，其銷量呈持續(xù)增長的態(tài)勢，僅2011年12月，理念S1的銷量就達(dá)4800輛。

2012年，廣汽本田將在節(jié)能汽車領(lǐng)域雙管齊下。一方面，廣汽本田將會導(dǎo)入兩款混合動力汽車——一款轎跑車、一款飛度系列，在現(xiàn)有體系里銷售，另一方面，廣汽本田將加速在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展；2011年11月，廣汽本田和廣州市政府聯(lián)合舉辦的飛度電動車的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)工作已正式開啟；據(jù)先慶透露，2012年底，廣汽本田有望小批量生產(chǎn)電動汽車，未來主要先在廣州、深圳、杭州等電動車使用環(huán)境比較成熟的地區(qū)銷售；在電動車銷售方面，廣汽本田除了直接銷售外，還將開創(chuàng)電動汽車租賃銷售的新模式。