作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池.此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，鈦酸鋰材料在2－3年后，一定會(huì)成為新一代鋰離子電池的負(fù)極材料而被廣泛應(yīng)用在新能源汽車、電動(dòng)摩托車和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)周期的應(yīng)用領(lǐng)域。鈦酸鋰電池工作電壓2.4V，最高電壓3.0V，充電電流大達(dá)2C。

優(yōu)勢(shì)：LTO尖晶石鈦酸鋰型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，零應(yīng)變，較大的離子擴(kuò)散系數(shù)，較寬的高低溫性能，有非常好的循環(huán)性能。

不足：電壓平臺(tái)稍高，功率密度和能量密度不夠；高倍率性能有待提升；有LTO量產(chǎn)能力的企業(yè)不多，成本較高。

目前各個(gè)企業(yè)還處于技術(shù)儲(chǔ)備階段，等待的是市場(chǎng)需求的提升，LTO有望成為未來主要的負(fù)極材料。

作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池.此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，鈦酸鋰材料在2－3年后，一定會(huì)成為新一代鋰離子電池的負(fù)極材料而被廣泛應(yīng)用在新能源汽車、電動(dòng)摩托車和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)周期的應(yīng)用領(lǐng)域。鈦酸鋰電池工作電壓2.4V，最高電壓3.0V，充電電流大達(dá)2C。

優(yōu)勢(shì)：LTO尖晶石鈦酸鋰型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，零應(yīng)變，較大的離子擴(kuò)散系數(shù)，較寬的高低溫性能，有非常好的循環(huán)性能。

不足：電壓平臺(tái)稍高，功率密度和能量密度不夠；高倍率性能有待提升；有LTO量產(chǎn)能力的企業(yè)不多，成本較高。

目前各個(gè)企業(yè)還處于技術(shù)儲(chǔ)備階段，等待的是市場(chǎng)需求的提升，LTO有望成為未來主要的負(fù)極材料。