2013年，隨著特斯拉電動(dòng)車的熱賣，電動(dòng)汽車再次吸引了大眾的目光，出于對(duì)環(huán)保節(jié)能的考量，電動(dòng)車必然是未來(lái)的熱點(diǎn)，而且傳統(tǒng)著名廠商加入電動(dòng)車 陣營(yíng)也有助于其發(fā)展。此外，中國(guó)工信部關(guān)于電動(dòng)汽車的6項(xiàng)電子標(biāo)準(zhǔn)將制訂將在2014年完成，這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)有助于規(guī)范和發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。

于此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨，亦使人們?cè)谑褂闷嚂r(shí)已不僅僅滿足于代步工具這一項(xiàng)用途，而更多的希望汽車能夠成為生活及工作方式的延伸，在汽車上就像待在自己的辦公室和家里一樣，可以處理工作事物和生活瑣事。

在 多重刺激下，汽車電子市場(chǎng)近年朝著產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、多樣化、細(xì)分化、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。另外，汽車電子廠商的技術(shù)創(chuàng)新也以前所未有的速度和廣度進(jìn)行著；車 身控制、汽車動(dòng)力、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、車載定位導(dǎo)航、輔助駕駛、安全系統(tǒng)等技術(shù)都得到了迅速的發(fā)展；這一波技術(shù)發(fā)展涉及領(lǐng)域廣、專業(yè)化程度高、更新?lián)Q代快。這 就要求相關(guān)行業(yè)對(duì)市場(chǎng)及技術(shù)的把握更加的精準(zhǔn)及時(shí)。

在以上大背景下，為探討新能源汽車電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)前景，由新電子媒體資訊平臺(tái)組織的“2014AETF第九屆新能源汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)’將分別于2014年5月、6月、10月、在深圳、重慶、上海、武漢、廣州、長(zhǎng)春等地召開(kāi)。

會(huì) 議擬邀汽車電子產(chǎn)業(yè)資深專家包括行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)研究員、分析師、大學(xué)教授及國(guó)內(nèi)外企業(yè)精英，分析汽車電子技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車解決方案等技術(shù) 熱點(diǎn)，并有圓桌論劍指點(diǎn)行業(yè)門道，透過(guò)高端演講對(duì)話及互動(dòng)交流形式，從市場(chǎng)及技術(shù)應(yīng)用不同層面探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，分享行業(yè)精彩觀點(diǎn)、獨(dú)特見(jiàn)解和成功經(jīng)驗(yàn)智 慧。歡迎各廠商踴躍參加！

議題方向：

汽車電子控制裝置
動(dòng)力總成控制；
底盤和車身電子控制；
舒適和防盜系統(tǒng)；
電動(dòng)汽車電動(dòng)化輔助系統(tǒng)控制技術(shù)等
車載汽車電子裝置
汽車資訊系統(tǒng)含車載電腦；
導(dǎo)航系統(tǒng)；
汽車視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)；
車載通信系統(tǒng)；
車載網(wǎng)絡(luò)；
車載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)與智慧終端機(jī)的一鍵聯(lián)通方案；
無(wú)線射頻技術(shù)在汽車安全中的應(yīng)用；
車載電源管理的數(shù)碼化解決方案；
因特網(wǎng)與智慧交通應(yīng)用方向；
多攝像技術(shù)在駕駛員輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用方案；
新興電子/資訊技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景等
新能源及電動(dòng)汽車
電池管理；
電池充電；
電動(dòng)汽車車載電池組的管理技術(shù)；
電動(dòng)汽車、電池安全性能及總線測(cè)試方案；
新能源汽車動(dòng)力方案等

歷屆聽(tīng)眾：東風(fēng)、神龍、長(zhǎng)安、汽車工程研究院、力帆、廣汽研究院、泛亞、通用、上汽、依維柯紅巖、嘉陵、恒通、比亞迪等

• 所有聽(tīng)眾免費(fèi)參會(huì)，報(bào)名方式如下：
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