中國電池工業(yè)協(xié)會近期向加拿大魁北克水電等公司發(fā)起的“磷酸鐵鋰專利無效訴訟”，2012年4月9日將迎來終審判決，中方認為獲勝幾成定局。中國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)將徹底擺脫國外專利桎梏的束縛，為中國新能源汽車的發(fā)展掃除重大發(fā)展阻礙。 2003年，加拿大魁北克水電公司等企業(yè)向中國國家知識產(chǎn)權(quán)...  [詳內(nèi)文]

ENAX日前在日本東京第三屆國際充電電池展中展出推出通過采用住友大坂水泥磷酸鐵鋰正極材料、石墨負極材料，充放電次數(shù)超過3000次的鋰電池。 該新型鋰電池的正極材料來源從臺灣換成住友大坂水泥生產(chǎn)的磷酸鐵鋰，從平均1g的充電容量來看，普通磷酸鐵鋰為130mAh/g，而住友大坂水泥可達...  [詳內(nèi)文]

從中國政府發(fā)布的新材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃、淘汰鉛酸電池落后產(chǎn)能以及新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來看，未來幾年磷酸鐵鋰等高性能電池材料將取得飛速發(fā)展。 由于鉛酸電池中小企業(yè)氾濫，生產(chǎn)工藝落后，污水廢水處理不符合規(guī)范，中國將對該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和回收進行嚴厲整頓。鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的洗牌，將加速鋰電池取代傳統(tǒng)...  [詳內(nèi)文]

雖然近期新能源生產(chǎn)基地的建設(shè)遭到民眾以污染環(huán)境為名的反對，但這并未影響比亞迪在新能源領(lǐng)域，尤其是鋰電池-磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域加大投資力度。 比亞迪的磷酸鐵鋰電池目前在中國的量產(chǎn)速度超過海外，其F3DM雙模電動車、E6純電動汽車以及K9純電動大巴均采用磷酸鐵鋰電池。預(yù)計未來5-7年，磷...  [詳內(nèi)文]

目前鋰電池的正極材料主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳鈷三元材料及磷酸鐵鋰等，由于磷酸鐵鋰具有優(yōu)秀的循環(huán)壽命和材料成本等特點，代表著動力電池正極材料的未來發(fā)展方向。中國磷酸鐵鋰廠商實際產(chǎn)量不足規(guī)劃產(chǎn)能的一成。 加拿大Phostech、美國Valence、美國A123、臺灣地區(qū)的臺塑長園...  [詳內(nèi)文]

山東沂星電動汽車有限公司將在2012年中旬首批投產(chǎn)50臺電動轎車，采用租賃方式進行運營。 山東沂星電動汽車采用磷酸鐵鋰電池，最高車速可以達到每小時100公里，續(xù)航里程可達180公里。由于補貼、停車費、電價等等優(yōu)惠政策尚不完善，該款電動車目前僅采用租賃方式進行推廣。 該公司2011...  [詳內(nèi)文]

四川省成都黃銘鋰動力公司進軍鋰電池領(lǐng)域，采用納米磷酸鐵鋰作為電池的正極材料，業(yè)內(nèi)預(yù)估將對未來的高性能電池制造具有里程碑意義，產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化后將改變鋰電池全球格局。 黃銘鋰動力通過該技術(shù)制造出的新材料，可極大地提高電池的循環(huán)次數(shù)等性能，其安全性能與循環(huán)壽命遠遠高于其他材料。 以電動...  [詳內(nèi)文]

近日，南都電源與順成長榮就研發(fā)動力電池簽署《高性能動力電池級磷酸鐵鋰材料技術(shù)合作協(xié)議》，雙方將共同研發(fā)高性能動力電池級磷酸鐵鋰材料。該項目將在協(xié)議簽訂后7個月內(nèi)完成產(chǎn)品的小試和中試，并形成年產(chǎn)300噸電池級磷酸鐵鋰的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品量產(chǎn)后其性能指標(biāo)將達到國際先進水平。 向順成長榮公...  [詳內(nèi)文]