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鋰硫電池資訊動態(tài)

吳鋒團(tuán)隊研究鋰硫電池能量密度已達(dá)545Wh/kg

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 17 日 10:41 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
面對國內(nèi)動力電池業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，吳鋒院士認(rèn)為，中國動力電池目前狀況是總體產(chǎn)能過剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，急需進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，以期取得具有顛覆性的技術(shù)突破。 “在鋰硫電池正極材料方面，我們利用雙‘費(fèi)歇爾酯化’的模塊組裝方法，將分散的導(dǎo)電碳組裝為橢球型的微米超結(jié)構(gòu)，顯著提高了正極單位面積的硫載...  [詳內(nèi)文]

我國2018年鋰硫電池進(jìn)展一覽

作者 |發(fā)布日期 2019 年 02 月 13 日 11:02 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
鋰硫電池是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負(fù)極的一種鋰電池，其理論比能量高達(dá) 2600Wh／kg，遠(yuǎn)高于目前商業(yè)化的鋰離子電池，是破解新能源汽車“里程焦慮”備選項之一。 但鋰硫電池固有的缺陷也阻礙了其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程：一方面，由于硫單質(zhì)及還原產(chǎn)物多硫化合物（Li2S／Li2S2）的導(dǎo)電...  [詳內(nèi)文]

歐洲LISA項目致力研發(fā)鋰硫電池推動電動車大規(guī)模應(yīng)用

作者 |發(fā)布日期 2019 年 02 月 01 日 9:49 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
歐洲一研發(fā)項目正通過研發(fā)高能量（密度）、安全的電動車車載鋰硫電池、提升鋰硫電池技術(shù)，實現(xiàn)推動電動車大規(guī)模應(yīng)用。該項目涉及的金額高達(dá)700萬英鎊（約合901．6萬美元），英國克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）已成為該項目的合作方。并從歐盟的Horizon 2...  [詳內(nèi)文]

LISA項目將制造鋰硫電池，實現(xiàn)高安全性低成本

作者 |發(fā)布日期 2018 年 12 月 24 日 10:32 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報道，安全道路電氣化用鋰硫電池（LISA）項目將于明年元旦啟動，該項目將涉及逾790萬歐元（約合898萬美元）的資金來設(shè)計及制造一款鋰硫電池，提升電動車電氣化應(yīng)用的安全性。 該項目歷時43個月，由OXIS Energy UK公司、Varta Micro電池公司、雷諾以及其他...  [詳內(nèi)文]

鋰硫電池獲突破 將為電動汽車供多三倍續(xù)航時間

作者 |發(fā)布日期 2015 年 01 月 16 日 14:15 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，加拿大滑鐵盧大學(xué)化學(xué)教授琳達(dá)?納扎爾及其研究小組宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項重大突破。借助一種超薄奈米材料，他們開發(fā)出一種更加經(jīng)久耐用的硫陰極。 ? 研究人員發(fā)現(xiàn)，超薄二氧化錳奈米片表面的化學(xué)活性能夠較好地固定硫陰極，并最終制成了一個可循環(huán)充電超過2000個周...  [詳內(nèi)文]

石墨與鋰的混合電極 可提升鋰硫電池4倍循環(huán)壽命

作者 |發(fā)布日期 2014 年 01 月 21 日 9:43 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
美國西北太平洋國家實驗室(PNNL)最近發(fā)布文章指出，可通過一種由石墨和鋰構(gòu)成的混合電極，使鋰硫電池的基礎(chǔ)循環(huán)壽命達(dá)到400次，使用普通電極的鋰硫電池的循環(huán)壽命僅有100次。 鋰硫電池的能量密度比普通鋰電池高出2-3倍。不過限制這種電池發(fā)展的最大問題是，在電池反應(yīng)過程中，硫化物流...  [詳內(nèi)文]