為了加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步，臺灣的經(jīng)濟(jì)部已經(jīng)決定大力扶持鋰電池產(chǎn)業(yè)，將過去投入研發(fā)高安全鋰電池研發(fā)的1.2億元法人科專預(yù)算，在2010年提高到1.6億元新臺幣。希望透過法人研發(fā)后，把關(guān)鍵技術(shù)移轉(zhuǎn)給廠商，降低廠商發(fā)展風(fēng)險，獲得包括中國大陸在內(nèi)的全球鋰電池市場商機(jī)。

經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處對外表示，全球電動車的銷售量將2018年成長為729萬輛，其中85.9％使用鋰電池為動力來源，故將有626萬輛電動車采用鋰電池，整體消耗的電池?cái)?shù)量很大。

不過，目前鋰電池成本高，占整車成本的三成上下，有的甚至到一半，業(yè)界的目標(biāo)是要打造出生命週期長、容量密度高、成本低的安全鋰電池。

臺灣的工研院在2009年推出了高安全性鋰電池STOBA材料，已經(jīng)成立聯(lián)盟來推廣，對于這類電池應(yīng)用在電動車范疇很有幫助，約有幾家臺灣廠商正在積極引進(jìn)中。

經(jīng)濟(jì)部指出，預(yù)估臺灣在2015年將有3千量示范電動車上路，相關(guān)鋰電池商機(jī)可達(dá)360萬美元，希望屆時STOBA能夠順利量產(chǎn)搶佔(zhàn)這塊商機(jī)。