比亞迪新能源汽車，繼F3DM雙模電動車在深圳首發(fā)上市并面向個人銷售后，在“股神”巴菲特的見證下，F(xiàn)3DM近日在中國大陸巡回上市啟動。 比亞迪F3DM是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，即將登陸杭州、上海、合肥、長春等私人購買新能源汽車試點城市，后期將陸續(xù)擴大到中國25個新能源...  [詳內(nèi)文]

中國安凱客車日前宣布，擬通過非公開發(fā)行股票增資約人民幣4.59億元，將投入新能源汽車專案。 據(jù)安凱客車規(guī)劃，該專案投入后，將年增產(chǎn)6000輛新能源客車。 ...  [詳內(nèi)文]

日前，在上海舉行的“電氣化—未來驅(qū)動力”論壇上，中國電力科學研究院超導電力研究所所長兼電工與新材料研究所副所長來小康透露，我國已將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。 同時，針對新能源汽車電池成本高、車價遠高于傳統(tǒng)汽車一事，同濟大學汽車學院院長余卓平表示，...  [詳內(nèi)文]

豐田汽車稱在2012年將會量產(chǎn)至少3款新能源車款，其中就包括一款純電動汽車。 首先投產(chǎn)的將會是基于豐田IQ打造的FT-EV概念電動車的量產(chǎn)版本，這款概念車的長度小于3米，電池續(xù)航里程達到90公里。這將成為豐田投產(chǎn)的第一款純電動汽車，采用與松下合作開發(fā)的鋰電池。 另外兩款確定量產(chǎn)的...  [詳內(nèi)文]

落戶中北汽車示范工業(yè)園區(qū)的新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)制造基地，已經(jīng)正式量產(chǎn)專案生產(chǎn)的產(chǎn)品新型鋰電池。 該電池產(chǎn)品由于采用創(chuàng)新技術(shù)，克服了電池鼓殼現(xiàn)象，電池組串并聯(lián)時的一致性大大提高，其重量為普通電動自行車電池的三分之一，放電量為鉛酸電池的二至三倍，電池的迴圈使用壽命達到了國內(nèi)高端電...  [詳內(nèi)文]

長春新能源汽車推廣方案將採取整車租賃、裸車銷售和電池租賃并存的混合推廣模式，補貼最高4萬元左右。 長春的補貼方案中，對于插電式混合動力車與純電動車的補貼差額不大。在長春購買插電式混合動力車與純電動力最高可分別獲9萬元、10萬元的購買補貼，目前正等待有關(guān)單位審核中。 ...  [詳內(nèi)文]

目前，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計畫到2020年將新能源電動車銷量佔新車總銷量的比例提高到50%，2030年提高到70%。 據(jù)悉，到2020年日本將把電動汽車的年銷量提高到80萬輛、混合動力汽車的年銷量提高到120萬輛。 然而，業(yè)內(nèi)人士稱，這個計畫意味著在未來10年中，日本的新車銷量將減少約...  [詳內(nèi)文]

中國的《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》將在2010年3月正式公佈。 公佈的規(guī)劃，將對私人購置新能源汽車的補貼標準將在規(guī)劃中明確，此外規(guī)劃還將涉及一些基礎(chǔ)配套設(shè)施如充電站的建設(shè)規(guī)劃等內(nèi)容。 市場認為，由于電動車政策利潤較低，當前利潤會主要集中在上游電池、電控和發(fā)電機，因此市場啟動后率先受益的...  [詳內(nèi)文]

近日，臺北市政府從首都客運公司引進60輛油電混合動力公車。據(jù)悉，這項舉動是為迎接2010臺北國際花卉博覽會所做的準備。 交通局表示，花博展覽期間共開通3條接駁路線。包括展區(qū)內(nèi)接駁線（捷運圓山站－大佳公園站）、捷運淡水線接駁線（捷運民權(quán)西路站－捷運劍潭站），以及松山機場接駁線（捷運...  [詳內(nèi)文]

近日，現(xiàn)代集團宣佈2010年全球投資額將達90億美元，年增12%。據(jù)悉，此投資計畫將主要應(yīng)用在與新能源相關(guān)的科技研發(fā)和工廠硬體設(shè)施建設(shè)方面。由于汽車產(chǎn)業(yè)將節(jié)能減排列為重點發(fā)展方向，現(xiàn)代新的策略也是著重環(huán)保車型開發(fā)，將有一半的研發(fā)經(jīng)費放在環(huán)保車型上。 該公司的汽油混合動力車有希望在...  [詳內(nèi)文]